计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2014年
4期
192-195,200
,共5页
多层矢量网络%交通规划%全局效率
多層矢量網絡%交通規劃%全跼效率
다층시량망락%교통규화%전국효솔
Multi-vector network%Traffic planning%Global efficient
研究交通规划方案的效率优化问题.传统的交通规划方案采用交通网络节点等价加权的方法,无法反应出不同节点的重要性,并且采用局域化的思想,无法达到全局效率的最优;提出一种基于多层矢量网络评价指导的高效交通规划方法,采用多层矢量网络将交通网分为多个层次进行研究,对不同的层次进行不同加权,以全局效率最优为目的,通过评价指导达到全局最优;最后采用一组10节点的交通网络进行规划实验测试,结果显示,改进的交通规划方法使交通系统的效率远高于传统最优效率,并具有很好的工程应用价值.
研究交通規劃方案的效率優化問題.傳統的交通規劃方案採用交通網絡節點等價加權的方法,無法反應齣不同節點的重要性,併且採用跼域化的思想,無法達到全跼效率的最優;提齣一種基于多層矢量網絡評價指導的高效交通規劃方法,採用多層矢量網絡將交通網分為多箇層次進行研究,對不同的層次進行不同加權,以全跼效率最優為目的,通過評價指導達到全跼最優;最後採用一組10節點的交通網絡進行規劃實驗測試,結果顯示,改進的交通規劃方法使交通繫統的效率遠高于傳統最優效率,併具有很好的工程應用價值.
연구교통규화방안적효솔우화문제.전통적교통규화방안채용교통망락절점등개가권적방법,무법반응출불동절점적중요성,병차채용국역화적사상,무법체도전국효솔적최우;제출일충기우다층시량망락평개지도적고효교통규화방법,채용다층시량망락장교통망분위다개층차진행연구,대불동적층차진행불동가권,이전국효솔최우위목적,통과평개지도체도전국최우;최후채용일조10절점적교통망락진행규화실험측시,결과현시,개진적교통규화방법사교통계통적효솔원고우전통최우효솔,병구유흔호적공정응용개치.
