隧道建设
隧道建設
수도건설
TUNNEL CONSTRUCTION
2013年
6期
449-455
,共7页
中梁山隧道%地铁隧道%下穿铁路%洞口段%富水强风化泥岩%数值模拟%现场监测
中樑山隧道%地鐵隧道%下穿鐵路%洞口段%富水彊風化泥巖%數值模擬%現場鑑測
중량산수도%지철수도%하천철로%동구단%부수강풍화니암%수치모의%현장감측
Zhongliangshan tunnel%Metro tunnel%crossing underneath existing railway%entrance section%highlyweathered water-rich mudstone%numerical simulation%site monitoring
为探讨山城轨道交通隧道下穿铁路施工措施,依托重庆市轨道交通1号线中梁山隧道进口下穿襄渝铁路2号线段,通过理论分析和数值模拟等手段,对下穿段施工方法、施工地表变形、火车荷载对初期支护安全性影响进行研究.主要研究结论如下:1)富水强风化泥岩段隧道施工应做好防水排水系统的设置,适时施作超前支护并尽快封闭断面；2)在下穿段选用三台阶七步法,既可满足沉降限值的要求,又可提高效率、节省成本；3)火车荷载会影响隧道结构的承载能力,在埋深19m的富水强风化泥岩中施工地铁隧道,初期支护结构安全性仍能满足要求；4)通过现场实测,证明施工沉降控制效果明显,保障了襄渝铁路2号线的运营安全；5)为类似施工采取相应措施控制地表沉降,保护周边铁路及隧道结构的安全提供了一定的理论依据.
為探討山城軌道交通隧道下穿鐵路施工措施,依託重慶市軌道交通1號線中樑山隧道進口下穿襄渝鐵路2號線段,通過理論分析和數值模擬等手段,對下穿段施工方法、施工地錶變形、火車荷載對初期支護安全性影響進行研究.主要研究結論如下:1)富水彊風化泥巖段隧道施工應做好防水排水繫統的設置,適時施作超前支護併儘快封閉斷麵；2)在下穿段選用三檯階七步法,既可滿足沉降限值的要求,又可提高效率、節省成本；3)火車荷載會影響隧道結構的承載能力,在埋深19m的富水彊風化泥巖中施工地鐵隧道,初期支護結構安全性仍能滿足要求；4)通過現場實測,證明施工沉降控製效果明顯,保障瞭襄渝鐵路2號線的運營安全；5)為類似施工採取相應措施控製地錶沉降,保護週邊鐵路及隧道結構的安全提供瞭一定的理論依據.
위탐토산성궤도교통수도하천철로시공조시,의탁중경시궤도교통1호선중량산수도진구하천양투철로2호선단,통과이론분석화수치모의등수단,대하천단시공방법、시공지표변형、화차하재대초기지호안전성영향진행연구.주요연구결론여하:1)부수강풍화니암단수도시공응주호방수배수계통적설치,괄시시작초전지호병진쾌봉폐단면；2)재하천단선용삼태계칠보법,기가만족침강한치적요구,우가제고효솔、절성성본；3)화차하재회영향수도결구적승재능력,재매심19m적부수강풍화니암중시공지철수도,초기지호결구안전성잉능만족요구；4)통과현장실측,증명시공침강공제효과명현,보장료양투철로2호선적운영안전；5)위유사시공채취상응조시공제지표침강,보호주변철로급수도결구적안전제공료일정적이론의거.
