机械设计与制造工程
機械設計與製造工程
궤계설계여제조공정
MACHINE DESIGN AND MANUFACTURING ENGINEERING
2013年
7期
55-58
,共4页
主动悬架%单神经元PID%仿真分析
主動懸架%單神經元PID%倣真分析
주동현가%단신경원PID%방진분석
Active-suspension%Single Neuron%PID%Simulation Analysis
为了进一步提高汽车行驶过程中的平顺性和操纵稳定性,采用主动悬架取代被动悬架.而对于主动悬架这样一个典型的多变量、不确定性复杂系统的研究,关键问题就是控制策略的选取.针对目前主动悬架控制策略中存在的问题,本着简单、有效的原则,提出了将一种单神经元PID控制策略应用于汽车主动悬架系统中.研究结果表明,与其他控制策略相比,单神经元PID控制策略可靠,更具优越性.
為瞭進一步提高汽車行駛過程中的平順性和操縱穩定性,採用主動懸架取代被動懸架.而對于主動懸架這樣一箇典型的多變量、不確定性複雜繫統的研究,關鍵問題就是控製策略的選取.針對目前主動懸架控製策略中存在的問題,本著簡單、有效的原則,提齣瞭將一種單神經元PID控製策略應用于汽車主動懸架繫統中.研究結果錶明,與其他控製策略相比,單神經元PID控製策略可靠,更具優越性.
위료진일보제고기차행사과정중적평순성화조종은정성,채용주동현가취대피동현가.이대우주동현가저양일개전형적다변량、불학정성복잡계통적연구,관건문제취시공제책략적선취.침대목전주동현가공제책략중존재적문제,본착간단、유효적원칙,제출료장일충단신경원PID공제책략응용우기차주동현가계통중.연구결과표명,여기타공제책략상비,단신경원PID공제책략가고,경구우월성.
