轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2013年
8期
481-483
,共3页
全钢载重子午线轮胎%钢丝帘线%带束层
全鋼載重子午線輪胎%鋼絲簾線%帶束層
전강재중자오선륜태%강사렴선%대속층
研究3+8×0.33HT高强度钢丝帘线在标准型全钢载重子午线轮胎中的应用.结果表明,以高强度、小直径的3+8×0.33HT钢丝帘线代替3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线用于标准型全钢载重子午线轮胎带束层,无需对现有工艺路线和装备进行改造,在保证轮胎强度和耐久性能的情况下,可减小轮胎质量,降低原材料成本.
研究3+8×0.33HT高彊度鋼絲簾線在標準型全鋼載重子午線輪胎中的應用.結果錶明,以高彊度、小直徑的3+8×0.33HT鋼絲簾線代替3+9+15×0.22+0.15鋼絲簾線用于標準型全鋼載重子午線輪胎帶束層,無需對現有工藝路線和裝備進行改造,在保證輪胎彊度和耐久性能的情況下,可減小輪胎質量,降低原材料成本.
연구3+8×0.33HT고강도강사렴선재표준형전강재중자오선륜태중적응용.결과표명,이고강도、소직경적3+8×0.33HT강사렴선대체3+9+15×0.22+0.15강사렴선용우표준형전강재중자오선륜태대속층,무수대현유공예로선화장비진행개조,재보증륜태강도화내구성능적정황하,가감소륜태질량,강저원재료성본.
