机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2013年
8期
914-918,951
,共6页
叶锦%李道飞%王雷%徐焕祥%俞小莉
葉錦%李道飛%王雷%徐煥祥%俞小莉
협금%리도비%왕뢰%서환상%유소리
混合动力%气动发动机%电液可变气门
混閤動力%氣動髮動機%電液可變氣門
혼합동력%기동발동궤%전액가변기문
hybrid powertrain%pneumatic engine%electro-hydraulic variable valve
针对气动-内燃混合动力在不同工作模式下顺利切换的关键问题,开展了电液驱动全可变气门开发研究.介绍了气动-内燃混合动力的不同工作模式,基于热力循环,分析了3种关键工作模式下的可变气门控制策略.以低速工况下混合动力系统气动模式为例,设计开发了无复位弹簧电液全可变气门原型样机,利用高速开关电磁阀控制可变气门液压油路通断,并基于NI-CompactRIO平台开发了可变气门控制系统,最后对电液气门进行了初步的试验分析.研究结果表明,电液全可变气门存在一定的响应延时,通过控制进油时间和保持时间,可以实现气门升程和正时的调整,满足气动模式常用转速范围工作要求.
針對氣動-內燃混閤動力在不同工作模式下順利切換的關鍵問題,開展瞭電液驅動全可變氣門開髮研究.介紹瞭氣動-內燃混閤動力的不同工作模式,基于熱力循環,分析瞭3種關鍵工作模式下的可變氣門控製策略.以低速工況下混閤動力繫統氣動模式為例,設計開髮瞭無複位彈簧電液全可變氣門原型樣機,利用高速開關電磁閥控製可變氣門液壓油路通斷,併基于NI-CompactRIO平檯開髮瞭可變氣門控製繫統,最後對電液氣門進行瞭初步的試驗分析.研究結果錶明,電液全可變氣門存在一定的響應延時,通過控製進油時間和保持時間,可以實現氣門升程和正時的調整,滿足氣動模式常用轉速範圍工作要求.
침대기동-내연혼합동력재불동공작모식하순리절환적관건문제,개전료전액구동전가변기문개발연구.개소료기동-내연혼합동력적불동공작모식,기우열력순배,분석료3충관건공작모식하적가변기문공제책략.이저속공황하혼합동력계통기동모식위례,설계개발료무복위탄황전액전가변기문원형양궤,이용고속개관전자벌공제가변기문액압유로통단,병기우NI-CompactRIO평태개발료가변기문공제계통,최후대전액기문진행료초보적시험분석.연구결과표명,전액전가변기문존재일정적향응연시,통과공제진유시간화보지시간,가이실현기문승정화정시적조정,만족기동모식상용전속범위공작요구.
