中国科技信息
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중국과기신식
CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION
2013年
13期
40,53
,共2页
机载多通道相控阵雷达的空时自适应处理的核心问题在于总干扰的协方差估计.由于实际数据不可避免地存在非均匀性,常规的空时自适应处理算法中协方差估计的误差将导致算法性能的衰减.本文通过将接收数据投影至与杂波和干扰源正交的子空间上有效地抑制杂波和干扰源,避免了协方差估计误差导致的性能衰减问题.最后通过仿真验证了算法的有效性.
機載多通道相控陣雷達的空時自適應處理的覈心問題在于總榦擾的協方差估計.由于實際數據不可避免地存在非均勻性,常規的空時自適應處理算法中協方差估計的誤差將導緻算法性能的衰減.本文通過將接收數據投影至與雜波和榦擾源正交的子空間上有效地抑製雜波和榦擾源,避免瞭協方差估計誤差導緻的性能衰減問題.最後通過倣真驗證瞭算法的有效性.
궤재다통도상공진뢰체적공시자괄응처리적핵심문제재우총간우적협방차고계.유우실제수거불가피면지존재비균균성,상규적공시자괄응처리산법중협방차고계적오차장도치산법성능적쇠감.본문통과장접수수거투영지여잡파화간우원정교적자공간상유효지억제잡파화간우원,피면료협방차고계오차도치적성능쇠감문제.최후통과방진험증료산법적유효성.
