机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2013年
12期
142-146
,共5页
庞卫科%林文举%潘麒麟%林文野%戴群特%杨鲁伟%张振涛
龐衛科%林文舉%潘麒麟%林文野%戴群特%楊魯偉%張振濤
방위과%림문거%반기린%림문야%대군특%양로위%장진도
风机型机械蒸汽再压缩%系统性能%绝热效率
風機型機械蒸汽再壓縮%繫統性能%絕熱效率
풍궤형궤계증기재압축%계통성능%절열효솔
Mechanical vapor recompression(MVR) driven by fan%System performance%Adiabatic efficiency
在所研制的离心风机驱动的机械蒸汽再压缩热泵系统试验平台上,以水为试验介质,采用理论分析与试验研究相结合的方法,考察可用于处理小流量的风机型机械蒸汽再压缩热泵的运行特性.结果表明,系统实际运行过程中蒸发压力升高时压差基本不变,机组蒸发水量和耗能量均随着蒸发压力升高而有所增加,蒸发水量增幅低于理论计算；蒸发压力升高后风机的内泄漏损失增大、输气系数衰减,从而导致系统绝热效率降低,因此系统单位能耗蒸发水量、制热性能系数均随着系统蒸发压力的升高而出现降低.单位工质所消耗的功量在不同条件下的对比表明,计算指示功可以与理论功保持相同的变化趋势,即两者均随蒸发压力升高而降低；而由于输气系数这一影响因素的存在,实测指示功的变化与理论功变化不同,即实测指示功随蒸发压力升高而略有增加.
在所研製的離心風機驅動的機械蒸汽再壓縮熱泵繫統試驗平檯上,以水為試驗介質,採用理論分析與試驗研究相結閤的方法,攷察可用于處理小流量的風機型機械蒸汽再壓縮熱泵的運行特性.結果錶明,繫統實際運行過程中蒸髮壓力升高時壓差基本不變,機組蒸髮水量和耗能量均隨著蒸髮壓力升高而有所增加,蒸髮水量增幅低于理論計算；蒸髮壓力升高後風機的內洩漏損失增大、輸氣繫數衰減,從而導緻繫統絕熱效率降低,因此繫統單位能耗蒸髮水量、製熱性能繫數均隨著繫統蒸髮壓力的升高而齣現降低.單位工質所消耗的功量在不同條件下的對比錶明,計算指示功可以與理論功保持相同的變化趨勢,即兩者均隨蒸髮壓力升高而降低；而由于輸氣繫數這一影響因素的存在,實測指示功的變化與理論功變化不同,即實測指示功隨蒸髮壓力升高而略有增加.
재소연제적리심풍궤구동적궤계증기재압축열빙계통시험평태상,이수위시험개질,채용이론분석여시험연구상결합적방법,고찰가용우처리소류량적풍궤형궤계증기재압축열빙적운행특성.결과표명,계통실제운행과정중증발압력승고시압차기본불변,궤조증발수량화모능량균수착증발압력승고이유소증가,증발수량증폭저우이론계산；증발압력승고후풍궤적내설루손실증대、수기계수쇠감,종이도치계통절열효솔강저,인차계통단위능모증발수량、제열성능계수균수착계통증발압력적승고이출현강저.단위공질소소모적공량재불동조건하적대비표명,계산지시공가이여이론공보지상동적변화추세,즉량자균수증발압력승고이강저；이유우수기계수저일영향인소적존재,실측지시공적변화여이론공변화불동,즉실측지시공수증발압력승고이략유증가.
