铁道货运
鐵道貨運
철도화운
RAILWAY FREIGHT TRANSPORT
2013年
6期
55-60
,共6页
铁路%木材%装载加固%强度计算
鐵路%木材%裝載加固%彊度計算
철로%목재%장재가고%강도계산
木材质轻,为充分利用车辆载重能力、取得较好的经济效益,在使用铁路敞车装运或使用平车配合折叠式台架集装箱装运时,均采用了起脊装载的方式.通过分析原木与木支柱、腰线、封顶线、整体捆绑绳索之间的作用关系,建立木材起脊运输装载加固强度力学模型,对敞车和折叠式台架集装箱装运木材方案的加固强度进行了分析,结果表明木支柱、腰线、封顶线、整体捆绑绳索等加固材料的强度均满足运输要求.
木材質輕,為充分利用車輛載重能力、取得較好的經濟效益,在使用鐵路敞車裝運或使用平車配閤摺疊式檯架集裝箱裝運時,均採用瞭起脊裝載的方式.通過分析原木與木支柱、腰線、封頂線、整體捆綁繩索之間的作用關繫,建立木材起脊運輸裝載加固彊度力學模型,對敞車和摺疊式檯架集裝箱裝運木材方案的加固彊度進行瞭分析,結果錶明木支柱、腰線、封頂線、整體捆綁繩索等加固材料的彊度均滿足運輸要求.
목재질경,위충분이용차량재중능력、취득교호적경제효익,재사용철로창차장운혹사용평차배합절첩식태가집장상장운시,균채용료기척장재적방식.통과분석원목여목지주、요선、봉정선、정체곤방승색지간적작용관계,건립목재기척운수장재가고강도역학모형,대창차화절첩식태가집장상장운목재방안적가고강도진행료분석,결과표명목지주、요선、봉정선、정체곤방승색등가고재료적강도균만족운수요구.
