CAJ | 학술논문

针对钢箱梁正交异性板结构，建立有限元模型，并进行了计算分析和实测对比。结果表明，（1）相对于传统解析法，有限元法能较好的模拟钢箱梁正交异性板的实际受力状态；（2）在钢箱梁正交异性板局部加载中，最不利的横向荷位为加载在U肋之上，且轮位中心处应力值最大；（3）纵向最不利荷位为横隔板中间处，最大应力值在中间轮外侧；（4）钢箱梁正交异性板整体刚度较大，横向车辆增加时对应的应力增加并不明显。
침대강상량정교이성판결구，건립유한원모형，병진행료계산분석화실측대비。결과표명，（1）상대우전통해석법，유한원법능교호적모의강상량정교이성판적실제수력상태；（2）재강상량정교이성판국부가재중，최불리적횡향하위위가재재U륵지상，차륜위중심처응력치최대；（3）종향최불리하위위횡격판중간처，최대응력치재중간륜외측；（4）강상량정교이성판정체강도교대，횡향차량증가시대응적응력증가병불명현。