CAJ | 학술논문

原来在70年代前后建造的装配式简支梁桥桥梁，面临承载能力下降和设计荷载不足的问题，多数桥梁需要进行加固。为了提高此类桥梁的承载能力和安全性能，需要通过策划完善的施工工艺，将墩顶两侧简支梁连接成为一体，形成多跨连续梁，可有效地减小梁控制截面弯矩，从而达到提高桥梁承载能力的目的，同时通过对墩顶负弯矩筋施加预应力，抵消了主梁受荷后在墩顶桥面处产生的拉应力，避免了桥面裂缝的产生以及引发进一步的破坏。
원래재70년대전후건조적장배식간지량교교량，면림승재능력하강화설계하재불족적문제，다수교량수요진행가고。위료제고차류교량적승재능력화안전성능，수요통과책화완선적시공공예，장돈정량측간지량련접성위일체，형성다과련속량，가유효지감소량공제절면만구，종이체도제고교량승재능력적목적，동시통과대돈정부만구근시가예응력，저소료주량수하후재돈정교면처산생적랍응력，피면료교면렬봉적산생이급인발진일보적파배。