城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2013年
24期
,共1页
运行图%拥挤度%适应性%方案
運行圖%擁擠度%適應性%方案
운행도%옹제도%괄응성%방안
基于客流需求，特别是早晚高峰情况下，列车晚点问题，提出列车拥挤度判别运行图适应性的计算方法。结合天津地铁实际情况，通过小时最大断面客流细化，计算10分钟断面客流得出运行图具体调整节点，最后通过调整前后拥挤度的对比及实际运行验证了方案的合理性。
基于客流需求，特彆是早晚高峰情況下，列車晚點問題，提齣列車擁擠度判彆運行圖適應性的計算方法。結閤天津地鐵實際情況，通過小時最大斷麵客流細化，計算10分鐘斷麵客流得齣運行圖具體調整節點，最後通過調整前後擁擠度的對比及實際運行驗證瞭方案的閤理性。
기우객류수구，특별시조만고봉정황하，열차만점문제，제출열차옹제도판별운행도괄응성적계산방법。결합천진지철실제정황，통과소시최대단면객류세화，계산10분종단면객류득출운행도구체조정절점，최후통과조정전후옹제도적대비급실제운행험증료방안적합이성。
