CAJ | 학술논문

目前客运专线正线多以桥代路，桥梁主要采用32m预应力混凝土简支箱梁，箱梁体积庞大，重达900吨。因此，箱梁在墩台上安装是否稳定直接关系到桥梁上部结构的稳定性及行车安全，而箱梁架设最关键的工序是箱梁支座无收缩水泥砂浆灌注，本文结合中国水利水电第三工程局大西客专站前二标阳曲制梁场900吨整孔双线简支箱梁架设工程，对支座灌浆试验材料选择，试验方法及灌浆过程进行了分析与总结。
목전객운전선정선다이교대로，교량주요채용32m예응력혼응토간지상량，상량체적방대，중체900둔。인차，상량재돈태상안장시부은정직접관계도교량상부결구적은정성급행차안전，이상량가설최관건적공서시상량지좌무수축수니사장관주，본문결합중국수이수전제삼공정국대서객전참전이표양곡제량장900둔정공쌍선간지상량가설공정，대지좌관장시험재료선택，시험방법급관장과정진행료분석여총결。