CAJ | 학술논문

研究目的:随着高速铁路无砟轨道技术的发展,越来越多的铁路需要铺设无砟轨道,针对如何在既有路基上铺设无砟轨道,值得深入分析研究,本文以某国外某项目为依托,探讨在既有路基上铺设无砟轨道的解决途径.研究结论:(1)采用UIC、法国高速铁路规范等标准修建的铁路基床较我国高速铁路无砟标准规定的基床表层、底层厚度薄,但压实度指标偏高；(2)路基填料采用QS2、QS3级填料时,满足我国《高铁规范》对填料的要求,而采用QS1级填料时,需要经过改良才能满足要求；(3)过渡段处理较我国《高铁规范》的要求偏弱,可采用增加基床部分刚度等措施进行适当补强；(4)按法国国内主要铁路设计经验进行设计及施工的路基,其沉降控制标准比UIC规范更具体、更严格,与我国《高铁规范》的沉降要求基本一致,差异部分可通过延长路堤静置时间或进行超填预压来弥补；(5)根据以上规范的对比及路基基床、路基本体、地基、过渡段等不同路基结构部位的现场勘查结果,对不满足部分,可根据不同条件,采用换填、强夯、注浆、CFG桩或桩板结构[1]等措施进行加固；对满足铺设条件部分可直接利用；(6)研究成果可应用于既有路基上铺设无砟轨道的国外(采用UIC规范、法国高速铁路规范等)相关铁路工程,也可为国内既有路基铺设无砟轨道的相关工程提供借鉴和参考.
연구목적:수착고속철로무사궤도기술적발전,월래월다적철로수요포설무사궤도,침대여하재기유로기상포설무사궤도,치득심입분석연구,본문이모국외모항목위의탁,탐토재기유로기상포설무사궤도적해결도경.연구결론:(1)채용UIC、법국고속철로규범등표준수건적철로기상교아국고속철로무사표준규정적기상표층、저층후도박,단압실도지표편고；(2)로기전료채용QS2、QS3급전료시,만족아국《고철규범》대전료적요구,이채용QS1급전료시,수요경과개량재능만족요구；(3)과도단처리교아국《고철규범》적요구편약,가채용증가기상부분강도등조시진행괄당보강；(4)안법국국내주요철로설계경험진행설계급시공적로기,기침강공제표준비UIC규범경구체、경엄격,여아국《고철규범》적침강요구기본일치,차이부분가통과연장로제정치시간혹진행초전예압래미보；(5)근거이상규범적대비급로기기상、로기본체、지기、과도단등불동로기결구부위적현장감사결과,대불만족부분,가근거불동조건,채용환전、강항、주장、CFG장혹장판결구[1]등조시진행가고；대만족포설조건부분가직접이용；(6)연구성과가응용우기유로기상포설무사궤도적국외(채용UIC규범、법국고속철로규범등)상관철로공정,야가위국내기유로기포설무사궤도적상관공정제공차감화삼고.