汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2014年
4期
46-51
,共6页
女性驾驶员%正面碰撞%仿真分析%性能优化
女性駕駛員%正麵踫撞%倣真分析%性能優化
녀성가사원%정면팽당%방진분석%성능우화
Female driver%Frontal crash%Simulate analysis%Performance optimizing
本文利用MADYMO软件对第5百分位女性驾驶员在50km/h正面碰撞中的表现进行了仿真，对转向管柱角度、安全带限力等级、安全气囊点火时刻以及安全气囊排气孔大小等因素对女性驾驶员伤害的影响进行了分析，并对女性驾驶员的正面碰撞安全性能进行了优化。
本文利用MADYMO軟件對第5百分位女性駕駛員在50km/h正麵踫撞中的錶現進行瞭倣真，對轉嚮管柱角度、安全帶限力等級、安全氣囊點火時刻以及安全氣囊排氣孔大小等因素對女性駕駛員傷害的影響進行瞭分析，併對女性駕駛員的正麵踫撞安全性能進行瞭優化。
본문이용MADYMO연건대제5백분위녀성가사원재50km/h정면팽당중적표현진행료방진，대전향관주각도、안전대한력등급、안전기낭점화시각이급안전기낭배기공대소등인소대녀성가사원상해적영향진행료분석，병대녀성가사원적정면팽당안전성능진행료우화。
In this paper, performance of 5 percent female dummy during 50km/h frontal crash is simulated by MADYMO, the influences of angle of steering column, level of belt load-limit, TTF and diameter of vent-hole of airbag are analysed, and the safety performance of female driver during frontal crashes is optimized.
