汽车工程师
汽車工程師
기차공정사
TIANJIN AUTO
2013年
8期
23-25,29
,共4页
束萍萍%李宏华%李功赋%冯擎峰
束萍萍%李宏華%李功賦%馮擎峰
속평평%리굉화%리공부%풍경봉
行人保护%发动机罩总成%HIC%刚度%强度
行人保護%髮動機罩總成%HIC%剛度%彊度
행인보호%발동궤조총성%HIC%강도%강도
为解决某车型的发动机罩不能满足2013年出台Euro-NACP行人保护法规要求的问题,文章从发动机罩不满足HIC值的试验点位置进行结构断面分析,并结合CAE分析,采取弱化发动机罩内板加强板、弱化锁扣加强板及增加发动机罩外板加强板的方法,得到了能满足2013年出台Euro-NACP行人保护法规要求和发动机罩自身强度和刚度要求的发动机罩.结果表明:发动机罩设计的前提条件是必须满足自身强度和刚度,必要条件是最大可能地吸收能量,以满足行人保护法规要求.
為解決某車型的髮動機罩不能滿足2013年齣檯Euro-NACP行人保護法規要求的問題,文章從髮動機罩不滿足HIC值的試驗點位置進行結構斷麵分析,併結閤CAE分析,採取弱化髮動機罩內闆加彊闆、弱化鎖釦加彊闆及增加髮動機罩外闆加彊闆的方法,得到瞭能滿足2013年齣檯Euro-NACP行人保護法規要求和髮動機罩自身彊度和剛度要求的髮動機罩.結果錶明:髮動機罩設計的前提條件是必鬚滿足自身彊度和剛度,必要條件是最大可能地吸收能量,以滿足行人保護法規要求.
위해결모차형적발동궤조불능만족2013년출태Euro-NACP행인보호법규요구적문제,문장종발동궤조불만족HIC치적시험점위치진행결구단면분석,병결합CAE분석,채취약화발동궤조내판가강판、약화쇄구가강판급증가발동궤조외판가강판적방법,득도료능만족2013년출태Euro-NACP행인보호법규요구화발동궤조자신강도화강도요구적발동궤조.결과표명:발동궤조설계적전제조건시필수만족자신강도화강도,필요조건시최대가능지흡수능량,이만족행인보호법규요구.
