CAJ | 학술논문

采用改进的详细碳烟模型,耦合了由正庚烷和甲苯组成的混合燃料的简化反应机理.在碳烟模型中,考虑了反应中生成的乙炔类异构体和多环芳香烃前驱物对碳烟颗粒成长过程的影响作用,分别以可视化发动机和单缸柴油机台架试验的结果,对详细碳烟模型预测柴油机碳炯生成和氧化过程的准确性和有效性进行了验证.结果表明,模拟得到的缸内压力、放热率曲线以及着火时刻和试验结果吻合较好,得到的碳烟浓度瞬态二维分布与采用双色法得到的试验结果较为接近,碳烟排放量的模拟值与试验值的变化趋势基本一致,因而本文的详细碳烟模型可较好地预测不同工况条件下柴油机碳烟颗粒排放的变化趋势.同时,采用提出的详细碳烟模型对柴油机内碳烟颗粒数密度和平均尺寸进行数值模拟,研究其在柴油机缸内的变化情况,结果表明,碳烟颗粒的直径在预混燃烧期和急燃期急剧增加,在缓燃期以及燃烧后期收敛于某一稳定值.
채용개진적상세탄연모형,우합료유정경완화갑분조성적혼합연료적간화반응궤리.재탄연모형중,고필료반응중생성적을결류이구체화다배방향경전구물대탄연과립성장과정적영향작용,분별이가시화발동궤화단항시유궤태가시험적결과,대상세탄연모형예측시유궤탄형생성화양화과정적준학성화유효성진행료험증.결과표명,모의득도적항내압력、방열솔곡선이급착화시각화시험결과문합교호,득도적탄연농도순태이유분포여채용쌍색법득도적시험결과교위접근,탄연배방량적모의치여시험치적변화추세기본일치,인이본문적상세탄연모형가교호지예측불동공황조건하시유궤탄연과립배방적변화추세.동시,채용제출적상세탄연모형대시유궤내탄연과립수밀도화평균척촌진행수치모의,연구기재시유궤항내적변화정황,결과표명,탄연과립적직경재예혼연소기화급연기급극증가,재완연기이급연소후기수렴우모일은정치.