四川建筑科学研究
四川建築科學研究
사천건축과학연구
2013年
4期
90-92
,共3页
升船机%塔柱结构%壳体-实体过渡单元%动力特性
升船機%塔柱結構%殼體-實體過渡單元%動力特性
승선궤%탑주결구%각체-실체과도단원%동력특성
ship-lift%tower structure%shell-solid transition element%dynamic characteristics
利用壳体、梁与块体单元建立某大型升船机有限元模型,运用通用有限元软件ADINA对该升船机结构进行动力特性分析.在模拟过程中,采用壳体-实体过渡单元来解决壳体与实体单元连接时自由度不同的问题.大型升船机塔柱结构模型的动力特性计算结果为大型升船机塔柱的动力分析提供了参考依据.
利用殼體、樑與塊體單元建立某大型升船機有限元模型,運用通用有限元軟件ADINA對該升船機結構進行動力特性分析.在模擬過程中,採用殼體-實體過渡單元來解決殼體與實體單元連接時自由度不同的問題.大型升船機塔柱結構模型的動力特性計算結果為大型升船機塔柱的動力分析提供瞭參攷依據.
이용각체、량여괴체단원건립모대형승선궤유한원모형,운용통용유한원연건ADINA대해승선궤결구진행동력특성분석.재모의과정중,채용각체-실체과도단원래해결각체여실체단원련접시자유도불동적문제.대형승선궤탑주결구모형적동력특성계산결과위대형승선궤탑주적동력분석제공료삼고의거.
