科技风
科技風
과기풍
TECHNOLOGY WIND
2013年
18期
139-140
,共2页
结构疲劳%裂纹%疲劳极限%S- N曲线%疲劳寿命
結構疲勞%裂紋%疲勞極限%S- N麯線%疲勞壽命
결구피로%렬문%피로겁한%S- N곡선%피로수명
疲劳是船舶最常见的结构失效方式,会造成结构裂纹,舱室泄露,甚至船舶断裂等等一系列问题。这往往也需要花费大量人力物力进行修补。因此,船舶的疲劳强度作为船舶质量的重要一环,除设计阶段应有专门的船体结构疲劳强度评估方法,在生产过程中也需避免容易产生结构疲劳的节点形式。本文旨在通过图示及文字解释说明船体结构疲劳的关键因素,优化措施及针对已发生疲劳问题的解决方案。
疲勞是船舶最常見的結構失效方式,會造成結構裂紋,艙室洩露,甚至船舶斷裂等等一繫列問題。這往往也需要花費大量人力物力進行脩補。因此,船舶的疲勞彊度作為船舶質量的重要一環,除設計階段應有專門的船體結構疲勞彊度評估方法,在生產過程中也需避免容易產生結構疲勞的節點形式。本文旨在通過圖示及文字解釋說明船體結構疲勞的關鍵因素,優化措施及針對已髮生疲勞問題的解決方案。
피로시선박최상견적결구실효방식,회조성결구렬문,창실설로,심지선박단렬등등일계렬문제。저왕왕야수요화비대량인력물력진행수보。인차,선박적피로강도작위선박질량적중요일배,제설계계단응유전문적선체결구피로강도평고방법,재생산과정중야수피면용역산생결구피로적절점형식。본문지재통과도시급문자해석설명선체결구피로적관건인소,우화조시급침대이발생피로문제적해결방안。