价值工程
價值工程
개치공정
VALUE ENGINEERING
2013年
26期
119-119,120
,共2页
粘滞阻尼器%弹性连接装置%减震设计%梁拱组合体系
粘滯阻尼器%彈性連接裝置%減震設計%樑拱組閤體繫
점체조니기%탄성련접장치%감진설계%량공조합체계
viscous damper%elastic coupling device%seismic design%beam-arch composite system
本文对大跨度连续梁拱组合体系桥梁的震动易受损位置的特点进行了分析，对有利于此类桥梁抗震设计的合理塑性铰出现的顺序进行了研究，对桥梁地震位移所响应的控制机理和两种具体的位移控制装置进行了简要的介绍，并对两种位移控制装置进行了分析，阐述了大跨度连续梁拱组合体系桥梁的减震设计方法。
本文對大跨度連續樑拱組閤體繫橋樑的震動易受損位置的特點進行瞭分析，對有利于此類橋樑抗震設計的閤理塑性鉸齣現的順序進行瞭研究，對橋樑地震位移所響應的控製機理和兩種具體的位移控製裝置進行瞭簡要的介紹，併對兩種位移控製裝置進行瞭分析，闡述瞭大跨度連續樑拱組閤體繫橋樑的減震設計方法。
본문대대과도련속량공조합체계교량적진동역수손위치적특점진행료분석，대유리우차류교량항진설계적합리소성교출현적순서진행료연구，대교량지진위이소향응적공제궤리화량충구체적위이공제장치진행료간요적개소，병대량충위이공제장치진행료분석，천술료대과도련속량공조합체계교량적감진설계방법。
This paper analyzes the characteristics of the vulnerable position for vibration of large span continuous beam-arch composite system bridges, studies the reasonable appearance order of plastic hinge which is helpful for this kind of bridge seismic design and briefly introduces the control mechanism of bridge seismic displacement and two specific displacement control devices. The two displacement control devices are analyzed. The seismic design method of large span continuous beam-arch composite system bridges is expounded.
