铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2013年
9期
71-73
,共3页
袁鹏%宋宏伟%蒋玉波%熊珍珍
袁鵬%宋宏偉%蔣玉波%熊珍珍
원붕%송굉위%장옥파%웅진진
断层%冒顶%纵向稳定性%分步开挖
斷層%冒頂%縱嚮穩定性%分步開挖
단층%모정%종향은정성%분보개알
运用有限元软件ANSYS数值模拟和关键块体理论，研究了两种隧道开挖方法在穿过60°，65°，70°和75°四种断层过程中的围岩稳定性问题，并与理论上存在的90°断层的开挖情况进行对比，分析了塑性区发展和顶板位移。结果表明：断层倾角对隧道围岩的稳定性有显著影响，随着断层倾角趋近于90°，隧道顶板稳定性趋好；施工顺序和方法对断层隧道的稳定性亦有显著影响。
運用有限元軟件ANSYS數值模擬和關鍵塊體理論，研究瞭兩種隧道開挖方法在穿過60°，65°，70°和75°四種斷層過程中的圍巖穩定性問題，併與理論上存在的90°斷層的開挖情況進行對比，分析瞭塑性區髮展和頂闆位移。結果錶明：斷層傾角對隧道圍巖的穩定性有顯著影響，隨著斷層傾角趨近于90°，隧道頂闆穩定性趨好；施工順序和方法對斷層隧道的穩定性亦有顯著影響。
운용유한원연건ANSYS수치모의화관건괴체이론，연구료량충수도개알방법재천과60°，65°，70°화75°사충단층과정중적위암은정성문제，병여이론상존재적90°단층적개알정황진행대비，분석료소성구발전화정판위이。결과표명：단층경각대수도위암적은정성유현저영향，수착단층경각추근우90°，수도정판은정성추호；시공순서화방법대단층수도적은정성역유현저영향。
