新技术新工艺
新技術新工藝
신기술신공예
NEW TECHNOLOGY & NEW PROCESS
2013年
8期
19-21
,共3页
黄平%张营营%张斌%范梅梅%李兴杰%强力
黃平%張營營%張斌%範梅梅%李興傑%彊力
황평%장영영%장빈%범매매%리흥걸%강력
气门%固体润滑薄膜%自主知识产权
氣門%固體潤滑薄膜%自主知識產權
기문%고체윤활박막%자주지식산권
valves%solid lubrication films%independent intellectual property right
利用多层梯度复合技术,在气门表面制备出了低摩擦固体润滑薄膜,厚度为2.1 μm,强度达13 GPa,接合力为50 N.与渗氮气门相比,强度提高了近2倍,磨损率降低了1/6.该技术具有自主知识产权,实现了气门批量化覆膜加工,并有望在发动机主要摩擦副上推广应用.产业化应用后,将使发动机的寿命提高2倍,油耗降低1％～3％,CO2排放降低2％～4％,可为开发环境友好的新型发动机提供技术保障,并提高自主品牌汽车在国内外市场上的竞争力.
利用多層梯度複閤技術,在氣門錶麵製備齣瞭低摩抆固體潤滑薄膜,厚度為2.1 μm,彊度達13 GPa,接閤力為50 N.與滲氮氣門相比,彊度提高瞭近2倍,磨損率降低瞭1/6.該技術具有自主知識產權,實現瞭氣門批量化覆膜加工,併有望在髮動機主要摩抆副上推廣應用.產業化應用後,將使髮動機的壽命提高2倍,油耗降低1％～3％,CO2排放降低2％～4％,可為開髮環境友好的新型髮動機提供技術保障,併提高自主品牌汽車在國內外市場上的競爭力.
이용다층제도복합기술,재기문표면제비출료저마찰고체윤활박막,후도위2.1 μm,강도체13 GPa,접합력위50 N.여삼담기문상비,강도제고료근2배,마손솔강저료1/6.해기술구유자주지식산권,실현료기문비양화복막가공,병유망재발동궤주요마찰부상추엄응용.산업화응용후,장사발동궤적수명제고2배,유모강저1％～3％,CO2배방강저2％～4％,가위개발배경우호적신형발동궤제공기술보장,병제고자주품패기차재국내외시장상적경쟁력.
