桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2013年
4期
80-86
,共7页
焊钉%群钉%剪力键%推出试验%非线性%塑性应变%抗剪承载力%有限元法
銲釘%群釘%剪力鍵%推齣試驗%非線性%塑性應變%抗剪承載力%有限元法
한정%군정%전력건%추출시험%비선성%소성응변%항전승재력%유한원법
welded stud%group studs%shear stud%push-out test%nonlinearity%plastic strain%shear bearing capacity%finite element method
为探明群钉连接件的承载能力及群钉受力的传递过程,通过推出试验测出试件的荷载～位移曲线和破坏形式,得出焊钉的极限承载力和抗剪刚度,并建立推出试件的有限元模型,分析群钉和混凝土局部受力的不均匀性.试验及分析表明:随加载的增大,群钉根部应力分布从上往下由马鞍形变为逐排递减;同排焊钉边缘的应力比内部大,不均匀受力相差均在5％以内;与焊钉接触混凝土局部受力呈现上下两排大、中间两排最小的规律,最大受力差值超出50％.群钉效应使焊钉承载力折减约5％,单钉平均受力大于按多个国家规范计算的焊钉抗剪极限承载力,在正常使用状态设计时应按局部混凝土的极限强度控制,焊钉的抗剪承载力约为极限承载力的30％.
為探明群釘連接件的承載能力及群釘受力的傳遞過程,通過推齣試驗測齣試件的荷載～位移麯線和破壞形式,得齣銲釘的極限承載力和抗剪剛度,併建立推齣試件的有限元模型,分析群釘和混凝土跼部受力的不均勻性.試驗及分析錶明:隨加載的增大,群釘根部應力分佈從上往下由馬鞍形變為逐排遞減;同排銲釘邊緣的應力比內部大,不均勻受力相差均在5％以內;與銲釘接觸混凝土跼部受力呈現上下兩排大、中間兩排最小的規律,最大受力差值超齣50％.群釘效應使銲釘承載力摺減約5％,單釘平均受力大于按多箇國傢規範計算的銲釘抗剪極限承載力,在正常使用狀態設計時應按跼部混凝土的極限彊度控製,銲釘的抗剪承載力約為極限承載力的30％.
위탐명군정련접건적승재능력급군정수력적전체과정,통과추출시험측출시건적하재～위이곡선화파배형식,득출한정적겁한승재력화항전강도,병건립추출시건적유한원모형,분석군정화혼응토국부수력적불균균성.시험급분석표명:수가재적증대,군정근부응력분포종상왕하유마안형변위축배체감;동배한정변연적응력비내부대,불균균수력상차균재5％이내;여한정접촉혼응토국부수력정현상하량배대、중간량배최소적규률,최대수력차치초출50％.군정효응사한정승재력절감약5％,단정평균수력대우안다개국가규범계산적한정항전겁한승재력,재정상사용상태설계시응안국부혼응토적겁한강도공제,한정적항전승재력약위겁한승재력적30％.
