桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2013年
4期
74-79
,共6页
熊治华%刘永健%田文民%宋松林
熊治華%劉永健%田文民%宋鬆林
웅치화%류영건%전문민%송송림
斜拉桥%索塔锚固区%预应力%拉杆—压杆模型%拓扑优化%密度法
斜拉橋%索塔錨固區%預應力%拉桿—壓桿模型%拓撲優化%密度法
사랍교%색탑묘고구%예응력%랍간—압간모형%탁복우화%밀도법
cable-stayed bridge%pylon anchorage zone%prestressing%strut-and-tie model%topology optimization%density method
为改善传统索塔锚固区拉杆—压杆模型的精度,采用密度法对传统模型进行拓扑优化.将连续介质离散为若干有空穴的单元,设定拓扑优化方向(体积减小率)进行迭代,得到相对密度趋近于1的单元,即找到最有效的荷载传递单元和路径,从而获得精确的拉杆、压杆面积和角度.将该方法应用于索塔锚固区强度校核中,以迫龙沟特大桥为例进行说明.采用通用软件ABAQUS建立该桥上塔柱索塔锚固区节段模型,通过拓扑优化获得节段有效传力区域退化模型,求解模型中拉杆、压杆及节点强度,并采用AASHTO规范校核,结果表明杆件及节点强度均满足要求.
為改善傳統索塔錨固區拉桿—壓桿模型的精度,採用密度法對傳統模型進行拓撲優化.將連續介質離散為若榦有空穴的單元,設定拓撲優化方嚮(體積減小率)進行迭代,得到相對密度趨近于1的單元,即找到最有效的荷載傳遞單元和路徑,從而穫得精確的拉桿、壓桿麵積和角度.將該方法應用于索塔錨固區彊度校覈中,以迫龍溝特大橋為例進行說明.採用通用軟件ABAQUS建立該橋上塔柱索塔錨固區節段模型,通過拓撲優化穫得節段有效傳力區域退化模型,求解模型中拉桿、壓桿及節點彊度,併採用AASHTO規範校覈,結果錶明桿件及節點彊度均滿足要求.
위개선전통색탑묘고구랍간—압간모형적정도,채용밀도법대전통모형진행탁복우화.장련속개질리산위약간유공혈적단원,설정탁복우화방향(체적감소솔)진행질대,득도상대밀도추근우1적단원,즉조도최유효적하재전체단원화로경,종이획득정학적랍간、압간면적화각도.장해방법응용우색탑묘고구강도교핵중,이박룡구특대교위례진행설명.채용통용연건ABAQUS건립해교상탑주색탑묘고구절단모형,통과탁복우화획득절단유효전력구역퇴화모형,구해모형중랍간、압간급절점강도,병채용AASHTO규범교핵,결과표명간건급절점강도균만족요구.
