汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2013年
6期
55-60
,共6页
椭圆管状铆钉%自冲铆接%正交试验
橢圓管狀鉚釘%自遲鉚接%正交試驗
타원관상류정%자충류접%정교시험
Elliptic pipe rivet%Self-piercing riveting%Orthogonal experiment
以椭圆管状铆钉为研究对象,利用正交试验设计方法,针对铆接件的3种接头形式进行了单向拉伸试验,分析了不同铆接接头形式的载荷-行程曲线变化趋势.采用极差分析法和方差分析法,分析了椭圆管状铆钉的壁厚、高度、向心率、铆钉放置形式、端面角度以及板料厚度组合等参数对接头强度和剖面质量的影响,确定了合理的工艺参数组合方案,从而获得良好的自冲铆接接头力学性能.
以橢圓管狀鉚釘為研究對象,利用正交試驗設計方法,針對鉚接件的3種接頭形式進行瞭單嚮拉伸試驗,分析瞭不同鉚接接頭形式的載荷-行程麯線變化趨勢.採用極差分析法和方差分析法,分析瞭橢圓管狀鉚釘的壁厚、高度、嚮心率、鉚釘放置形式、耑麵角度以及闆料厚度組閤等參數對接頭彊度和剖麵質量的影響,確定瞭閤理的工藝參數組閤方案,從而穫得良好的自遲鉚接接頭力學性能.
이타원관상류정위연구대상,이용정교시험설계방법,침대류접건적3충접두형식진행료단향랍신시험,분석료불동류접접두형식적재하-행정곡선변화추세.채용겁차분석법화방차분석법,분석료타원관상류정적벽후、고도、향심솔、류정방치형식、단면각도이급판료후도조합등삼수대접두강도화부면질량적영향,학정료합리적공예삼수조합방안,종이획득량호적자충류접접두역학성능.
