汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2013年
6期
9-13
,共5页
徐茂武%高玉广%马治%徐忠宇%张学礼
徐茂武%高玉廣%馬治%徐忠宇%張學禮
서무무%고옥엄%마치%서충우%장학례
牵引车%轻量化设计%盘式制动器%铝合金%单层纵梁
牽引車%輕量化設計%盤式製動器%鋁閤金%單層縱樑
견인차%경양화설계%반식제동기%려합금%단층종량
Tractor%Lightweight design%Disc brake%Aluminum alloy%Single layer side rail
以节能减排为目的,以某甩挂运输牵引车为研究对象进行轻量化设计.采用盘式制动器、少片簧等新技术;针对轮辋、变速器壳体、油箱、散热器、接头等采用铝合金与尼龙等新材料;采用单层纵梁、短轴距等新结构以及轻量化驱动桥.最终,使该牵引车的整备质量降至8 200 kg以下.经过有限元分析、台架试验及整车可靠性试验,验证了所采用轻量化设计方案的可行性.
以節能減排為目的,以某甩掛運輸牽引車為研究對象進行輕量化設計.採用盤式製動器、少片簧等新技術;針對輪輞、變速器殼體、油箱、散熱器、接頭等採用鋁閤金與尼龍等新材料;採用單層縱樑、短軸距等新結構以及輕量化驅動橋.最終,使該牽引車的整備質量降至8 200 kg以下.經過有限元分析、檯架試驗及整車可靠性試驗,驗證瞭所採用輕量化設計方案的可行性.
이절능감배위목적,이모솔괘운수견인차위연구대상진행경양화설계.채용반식제동기、소편황등신기술;침대륜망、변속기각체、유상、산열기、접두등채용려합금여니룡등신재료;채용단층종량、단축거등신결구이급경양화구동교.최종,사해견인차적정비질량강지8 200 kg이하.경과유한원분석、태가시험급정차가고성시험,험증료소채용경양화설계방안적가행성.
