电气技术
電氣技術
전기기술
ELECTRICAL ENGINEERING
2013年
9期
22-26
,共5页
米泽辉%李群湛%马庆安%胡景瑜%刘小涵
米澤輝%李群湛%馬慶安%鬍景瑜%劉小涵
미택휘%리군담%마경안%호경유%류소함
AT供电系统%钢轨电位%灵敏度分析
AT供電繫統%鋼軌電位%靈敏度分析
AT공전계통%강궤전위%령민도분석
本文介绍了基于多导体传输线的链式网络模型,利用Matlab/Simulink建立了AT供电系统仿真模型,对钢轨电位进行了仿真计算,研究了牵引网结构及参数对钢轨电位的影响,包括上下行横连、钢轨对地泄露电导率、AT漏抗以及贯通地线接地电导率.仿真结果表明,上下行横连对钢轨电位降低效果明显,其他措施的效果不明显.
本文介紹瞭基于多導體傳輸線的鏈式網絡模型,利用Matlab/Simulink建立瞭AT供電繫統倣真模型,對鋼軌電位進行瞭倣真計算,研究瞭牽引網結構及參數對鋼軌電位的影響,包括上下行橫連、鋼軌對地洩露電導率、AT漏抗以及貫通地線接地電導率.倣真結果錶明,上下行橫連對鋼軌電位降低效果明顯,其他措施的效果不明顯.
본문개소료기우다도체전수선적련식망락모형,이용Matlab/Simulink건립료AT공전계통방진모형,대강궤전위진행료방진계산,연구료견인망결구급삼수대강궤전위적영향,포괄상하행횡련、강궤대지설로전도솔、AT루항이급관통지선접지전도솔.방진결과표명,상하행횡련대강궤전위강저효과명현,기타조시적효과불명현.
