中南大学学报（自然科学版）
中南大學學報（自然科學版）
중남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY
2013年
3期
949-954
,共6页
兆瓦级风力发电机组%主动偏航%运动学特性%摩擦%失稳振动
兆瓦級風力髮電機組%主動偏航%運動學特性%摩抆%失穩振動
조와급풍력발전궤조%주동편항%운동학특성%마찰%실은진동
根据兆瓦级风机偏航系统主动偏航原理,建立兆瓦级风机偏航系统振动模型,并在引入摩擦失稳阻尼比的基础上对主动偏航过程兆瓦级风机偏航系统摩擦失稳进行仿真研究和实验验证.研究结果表明:过大的预紧力矩和过大的静摩擦因数是导致偏航系统产生失稳振动现象的主要因素,而较合理的静摩擦因数和预紧力矩可有效避免主动偏航过程兆瓦级风机偏航系统摩擦失稳现象发生.
根據兆瓦級風機偏航繫統主動偏航原理,建立兆瓦級風機偏航繫統振動模型,併在引入摩抆失穩阻尼比的基礎上對主動偏航過程兆瓦級風機偏航繫統摩抆失穩進行倣真研究和實驗驗證.研究結果錶明:過大的預緊力矩和過大的靜摩抆因數是導緻偏航繫統產生失穩振動現象的主要因素,而較閤理的靜摩抆因數和預緊力矩可有效避免主動偏航過程兆瓦級風機偏航繫統摩抆失穩現象髮生.
근거조와급풍궤편항계통주동편항원리,건립조와급풍궤편항계통진동모형,병재인입마찰실은조니비적기출상대주동편항과정조와급풍궤편항계통마찰실은진행방진연구화실험험증.연구결과표명:과대적예긴력구화과대적정마찰인수시도치편항계통산생실은진동현상적주요인소,이교합리적정마찰인수화예긴력구가유효피면주동편항과정조와급풍궤편항계통마찰실은현상발생.
