武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2013年
3期
603-607
,共5页
郭士永%李文权%白薇%张东
郭士永%李文權%白薇%張東
곽사영%리문권%백미%장동
城市公共交通%短时客流预测%最小二乘支持向量机%粒子群优化算法
城市公共交通%短時客流預測%最小二乘支持嚮量機%粒子群優化算法
성시공공교통%단시객류예측%최소이승지지향량궤%입자군우화산법
urban transit%short-term passenger flow forecasting%least squares support vector machine%particle swarm optimization
考虑上下游公交站点、历史同期客流和相邻间隔输入因子β三者的影响,采用最小二乘支持向量机回归算法建立预测模型,并利用粒子群算法优化模型参数.实例验证结果表明:三者均会对预测精度产生影响；当β=3并在多输入变量中设有上下游站点、历史同期客流维度时,该预测模型相比预测性能最好,平均绝对误差为0.625 0,均方误差为0.914 5.
攷慮上下遊公交站點、歷史同期客流和相鄰間隔輸入因子β三者的影響,採用最小二乘支持嚮量機迴歸算法建立預測模型,併利用粒子群算法優化模型參數.實例驗證結果錶明:三者均會對預測精度產生影響；噹β=3併在多輸入變量中設有上下遊站點、歷史同期客流維度時,該預測模型相比預測性能最好,平均絕對誤差為0.625 0,均方誤差為0.914 5.
고필상하유공교참점、역사동기객류화상린간격수입인자β삼자적영향,채용최소이승지지향량궤회귀산법건립예측모형,병이용입자군산법우화모형삼수.실례험증결과표명:삼자균회대예측정도산생영향；당β=3병재다수입변량중설유상하유참점、역사동기객류유도시,해예측모형상비예측성능최호,평균절대오차위0.625 0,균방오차위0.914 5.
