市政技术
市政技術
시정기술
MUNICIPAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2013年
5期
39-40
,共2页
路基边坡%施工开挖%稳定性%时效性
路基邊坡%施工開挖%穩定性%時效性
로기변파%시공개알%은정성%시효성
针对开挖条件下路基边坡变形的时效特点,依据Mohr-Coulomb塑性屈服理论,建立了黏弹塑性流变模型,并通过理论推导,得出了模型的本构方程式.结合工程算例,其计算结果显示:在路基边坡坡面浅层范围、坡脚位置及坡顶局部范围,安全系数变化大,并随着时间的延续安全系数逐渐减小.该结果能为判断路基边坡时效是否稳定提供依据.
針對開挖條件下路基邊坡變形的時效特點,依據Mohr-Coulomb塑性屈服理論,建立瞭黏彈塑性流變模型,併通過理論推導,得齣瞭模型的本構方程式.結閤工程算例,其計算結果顯示:在路基邊坡坡麵淺層範圍、坡腳位置及坡頂跼部範圍,安全繫數變化大,併隨著時間的延續安全繫數逐漸減小.該結果能為判斷路基邊坡時效是否穩定提供依據.
침대개알조건하로기변파변형적시효특점,의거Mohr-Coulomb소성굴복이론,건립료점탄소성류변모형,병통과이론추도,득출료모형적본구방정식.결합공정산례,기계산결과현시:재로기변파파면천층범위、파각위치급파정국부범위,안전계수변화대,병수착시간적연속안전계수축점감소.해결과능위판단로기변파시효시부은정제공의거.
