航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2013年
3期
49-54
,共6页
篦齿盘%均压孔%裂纹%故障分析%高压压气机%航空发动机
篦齒盤%均壓孔%裂紋%故障分析%高壓壓氣機%航空髮動機
비치반%균압공%렬문%고장분석%고압압기궤%항공발동궤
为确定某发动机高压压气机篦齿盘均压孔孔边裂纹故障原因,应用大型结构分析程序Ansys研究了装配紧度与篦齿盘振动特性的关系,选择合适的有限元分析模型.对不同装配紧度条件下的篦齿盘进行了振动频率、相对振动应力计算和行波共振分析,并与试验结果进行了对比.通过空气系统流路与结构特点分析,确定了影响篦齿盘振动的激振因素为低压涡轮轴孔、中介机匣支板和喷嘴.根据篦齿盘动力特性结合静强度计算结果分析认为故障产生的原因是由于均压孔孔边静应力水平较高,在振动应力叠加作用下产生高周疲劳破坏.并对后续使用提出了建议.
為確定某髮動機高壓壓氣機篦齒盤均壓孔孔邊裂紋故障原因,應用大型結構分析程序Ansys研究瞭裝配緊度與篦齒盤振動特性的關繫,選擇閤適的有限元分析模型.對不同裝配緊度條件下的篦齒盤進行瞭振動頻率、相對振動應力計算和行波共振分析,併與試驗結果進行瞭對比.通過空氣繫統流路與結構特點分析,確定瞭影響篦齒盤振動的激振因素為低壓渦輪軸孔、中介機匣支闆和噴嘴.根據篦齒盤動力特性結閤靜彊度計算結果分析認為故障產生的原因是由于均壓孔孔邊靜應力水平較高,在振動應力疊加作用下產生高週疲勞破壞.併對後續使用提齣瞭建議.
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