CAJ | 학술논문

有效控制转子系统过临界时的振动幅值是保障系统安全运行的重要手段,针对现有转子动平衡方法处理非平稳数据的不足,提出了基于非平稳信息的转子瞬态动平衡方法.该方法基于模态平衡法的思想,利用经验模态分解(empirical mode decomposition,简称EMD)从转子起车加速瞬态响应数据中提取临界转速附近的转频振动信息,借助于键相信号获取平衡转速下的初相点信息.通过添加合理的试重,用全息动平衡实现了转子系统的模态平衡,避免了传统模态平衡法需要获取临界前后稳态数据的风险,使转子系统可以顺利地通过临界共振区.实验结果表明,该方法可以有效降低转子系统的一阶临界振动,同时有效减少平衡过程中的起车次数.
유효공제전자계통과림계시적진동폭치시보장계통안전운행적중요수단,침대현유전자동평형방법처리비평은수거적불족,제출료기우비평은신식적전자순태동평형방법.해방법기우모태평형법적사상,이용경험모태분해(empirical mode decomposition,간칭EMD)종전자기차가속순태향응수거중제취림계전속부근적전빈진동신식,차조우건상신호획취평형전속하적초상점신식.통과첨가합리적시중,용전식동평형실현료전자계통적모태평형,피면료전통모태평형법수요획취림계전후은태수거적풍험,사전자계통가이순리지통과림계공진구.실험결과표명,해방법가이유효강저전자계통적일계림계진동,동시유효감소평형과정중적기차차수.