沈阳建筑大学学报（自然科学版）
瀋暘建築大學學報（自然科學版）
침양건축대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHENYANG ARCHITECTURAL AND CIVIL ENGINEERING INSTITUTE
2013年
4期
739-743
,共5页
齿轮%修形%传递误差%可靠性%敏感度
齒輪%脩形%傳遞誤差%可靠性%敏感度
치륜%수형%전체오차%가고성%민감도
gear%profile modification%transmission error%reliability%sensitivity
目的 分析轮齿的齿廓随机修形参数的振动传递误差可靠度及可靠性敏感度,验证设计修形参数的正确性,减小啮入、啮出冲击,消除应力集中现象,提高齿轮的传动精度、承载能力和使用寿命.方法 推导了含有修行量参数的啮合齿轮传递误差的计算公式,并在依靠有限元模型模拟一对修形齿轮的啮合过程的基础之上,将响应面法和Monte-Carlo方法结合起来研究了在随机修形参数下的振动传递误差可靠度及可靠性敏感度.结果 主动轮修形角度的敏感度值为0.283,是对可靠度影响最大的参数,从动轮修形量的敏感度值为-0.151,对可靠性影响最小.通过改变敏感度较大的参数和减小各随机变量的离散范围,可以有效提高齿轮振动传递误差的可靠性.结论 该方法可有效地简化复杂系统的可靠性及其敏感度的分析工作,为修形参数的优化设计奠定了基础.
目的 分析輪齒的齒廓隨機脩形參數的振動傳遞誤差可靠度及可靠性敏感度,驗證設計脩形參數的正確性,減小齧入、齧齣遲擊,消除應力集中現象,提高齒輪的傳動精度、承載能力和使用壽命.方法 推導瞭含有脩行量參數的齧閤齒輪傳遞誤差的計算公式,併在依靠有限元模型模擬一對脩形齒輪的齧閤過程的基礎之上,將響應麵法和Monte-Carlo方法結閤起來研究瞭在隨機脩形參數下的振動傳遞誤差可靠度及可靠性敏感度.結果 主動輪脩形角度的敏感度值為0.283,是對可靠度影響最大的參數,從動輪脩形量的敏感度值為-0.151,對可靠性影響最小.通過改變敏感度較大的參數和減小各隨機變量的離散範圍,可以有效提高齒輪振動傳遞誤差的可靠性.結論 該方法可有效地簡化複雜繫統的可靠性及其敏感度的分析工作,為脩形參數的優化設計奠定瞭基礎.
목적 분석륜치적치곽수궤수형삼수적진동전체오차가고도급가고성민감도,험증설계수형삼수적정학성,감소교입、교출충격,소제응력집중현상,제고치륜적전동정도、승재능력화사용수명.방법 추도료함유수행량삼수적교합치륜전체오차적계산공식,병재의고유한원모형모의일대수형치륜적교합과정적기출지상,장향응면법화Monte-Carlo방법결합기래연구료재수궤수형삼수하적진동전체오차가고도급가고성민감도.결과 주동륜수형각도적민감도치위0.283,시대가고도영향최대적삼수,종동륜수형량적민감도치위-0.151,대가고성영향최소.통과개변민감도교대적삼수화감소각수궤변량적리산범위,가이유효제고치륜진동전체오차적가고성.결론 해방법가유효지간화복잡계통적가고성급기민감도적분석공작,위수형삼수적우화설계전정료기출.
