黑龙江电力
黑龍江電力
흑룡강전력
HEILONGJIANG ELECTRIC POWER
2014年
4期
317-320
,共4页
袁俊文%孙德利%张国柱%黄玉军
袁俊文%孫德利%張國柱%黃玉軍
원준문%손덕리%장국주%황옥군
一次调频%调节特性%时序差异性%频率校正%快速性
一次調頻%調節特性%時序差異性%頻率校正%快速性
일차조빈%조절특성%시서차이성%빈솔교정%쾌속성
通过对DEH侧、CCS侧一次调频回路动作特点的分析,得出两个控制回路在调节特性和时序上的差异性.在电网频率发生波动时,DEH侧调频回路的投入,确保了调频动作的快速性,而CCS侧频率校正回路的投入,能在电网频率偏离的情况下持续作用,使一次调频的能力得到加强.通过对机组现场试验结果的分析,确认此控制方案下的调节品质可满足机组安全运行的要求.
通過對DEH側、CCS側一次調頻迴路動作特點的分析,得齣兩箇控製迴路在調節特性和時序上的差異性.在電網頻率髮生波動時,DEH側調頻迴路的投入,確保瞭調頻動作的快速性,而CCS側頻率校正迴路的投入,能在電網頻率偏離的情況下持續作用,使一次調頻的能力得到加彊.通過對機組現場試驗結果的分析,確認此控製方案下的調節品質可滿足機組安全運行的要求.
통과대DEH측、CCS측일차조빈회로동작특점적분석,득출량개공제회로재조절특성화시서상적차이성.재전망빈솔발생파동시,DEH측조빈회로적투입,학보료조빈동작적쾌속성,이CCS측빈솔교정회로적투입,능재전망빈솔편리적정황하지속작용,사일차조빈적능력득도가강.통과대궤조현장시험결과적분석,학인차공제방안하적조절품질가만족궤조안전운행적요구.
