柴油机
柴油機
시유궤
DIESEL ENGINE
2014年
4期
47-49
,共3页
连杆%加工工艺%残余应力%小端油孔
連桿%加工工藝%殘餘應力%小耑油孔
련간%가공공예%잔여응력%소단유공
针对某型柴油机连杆断裂故障,对连杆小端油孔抗疲劳加工和表面喷丸强化残余应力控制技术进行了研究,并根据研究结果对传统加工工艺进行了改进.工艺改进后的现场试验和小批量试制验证表明:采用新工艺加工的连杆其残余应力控制在合理范围.
針對某型柴油機連桿斷裂故障,對連桿小耑油孔抗疲勞加工和錶麵噴汍彊化殘餘應力控製技術進行瞭研究,併根據研究結果對傳統加工工藝進行瞭改進.工藝改進後的現場試驗和小批量試製驗證錶明:採用新工藝加工的連桿其殘餘應力控製在閤理範圍.
침대모형시유궤련간단렬고장,대련간소단유공항피로가공화표면분환강화잔여응력공제기술진행료연구,병근거연구결과대전통가공공예진행료개진.공예개진후적현장시험화소비량시제험증표명:채용신공예가공적련간기잔여응력공제재합리범위.
