柴油机
柴油機
시유궤
DIESEL ENGINE
2014年
4期
27-31
,共5页
朱辰元%凌虹%周吉%王玉璋
硃辰元%凌虹%週吉%王玉璋
주신원%릉홍%주길%왕옥장
热气机%机身%冷却水流道%设计
熱氣機%機身%冷卻水流道%設計
열기궤%궤신%냉각수류도%설계
采用FLUENT软件对25kW热气机机身内部的换热情况进行数值模拟计算,通过对计算结果的分析,对冷却水流道的结构进行了优化设计.模拟计算和试验结果表明:结合缸套壁面的结构优化设计,在采用一进一出流道结构的前提下,达到了使冷却器和缸套均匀冷却和降低缸套内壁温度的目的.
採用FLUENT軟件對25kW熱氣機機身內部的換熱情況進行數值模擬計算,通過對計算結果的分析,對冷卻水流道的結構進行瞭優化設計.模擬計算和試驗結果錶明:結閤缸套壁麵的結構優化設計,在採用一進一齣流道結構的前提下,達到瞭使冷卻器和缸套均勻冷卻和降低缸套內壁溫度的目的.
채용FLUENT연건대25kW열기궤궤신내부적환열정황진행수치모의계산,통과대계산결과적분석,대냉각수류도적결구진행료우화설계.모의계산화시험결과표명:결합항투벽면적결구우화설계,재채용일진일출류도결구적전제하,체도료사냉각기화항투균균냉각화강저항투내벽온도적목적.
