建筑技术
建築技術
건축기술
ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2014年
9期
796-799
,共4页
地铁车站%PBA工法(洞桩法)%群洞效应
地鐵車站%PBA工法(洞樁法)%群洞效應
지철차참%PBA공법(동장법)%군동효응
subway station%Pile-beam-arch method (PBA)%multi-cavern effect
浅埋暗挖PBA工法施工的关键在于导洞,运用数值模拟和层次权重决策分析法,研究北京地铁6号线花园桥站导洞施工的最优方案,结果表明:(1)导洞开挖面距离桩基1 1 m时桩基开始沉降,导洞紧邻桩基施工时桩基沉降近似正比例增加;(2)超前小导管注浆加固导洞拱顶,随挖随护喷射混凝土和对紧邻桩基的导洞施做临时仰拱可有效控制导洞洞周变形;(3)先施工下层导洞,后施工上层导洞,先施工边导洞,后施工中导洞对控制导洞拱顶、地表及邻近桩基的位移最有利.
淺埋暗挖PBA工法施工的關鍵在于導洞,運用數值模擬和層次權重決策分析法,研究北京地鐵6號線花園橋站導洞施工的最優方案,結果錶明:(1)導洞開挖麵距離樁基1 1 m時樁基開始沉降,導洞緊鄰樁基施工時樁基沉降近似正比例增加;(2)超前小導管註漿加固導洞拱頂,隨挖隨護噴射混凝土和對緊鄰樁基的導洞施做臨時仰拱可有效控製導洞洞週變形;(3)先施工下層導洞,後施工上層導洞,先施工邊導洞,後施工中導洞對控製導洞拱頂、地錶及鄰近樁基的位移最有利.
천매암알PBA공법시공적관건재우도동,운용수치모의화층차권중결책분석법,연구북경지철6호선화완교참도동시공적최우방안,결과표명:(1)도동개알면거리장기1 1 m시장기개시침강,도동긴린장기시공시장기침강근사정비례증가;(2)초전소도관주장가고도동공정,수알수호분사혼응토화대긴린장기적도동시주림시앙공가유효공제도동동주변형;(3)선시공하층도동,후시공상층도동,선시공변도동,후시공중도동대공제도동공정、지표급린근장기적위이최유리.
