哈尔滨理工大学学报
哈爾濱理工大學學報
합이빈리공대학학보
JOURNAL OF HARBIN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
2014年
4期
1-5
,共5页
戈宝军%安万强%陶大军%林鹏
戈寶軍%安萬彊%陶大軍%林鵬
과보군%안만강%도대군%림붕
主氦风机驱动电机%氦气冷却%转子端部%温度场%流固耦合
主氦風機驅動電機%氦氣冷卻%轉子耑部%溫度場%流固耦閤
주양풍궤구동전궤%양기냉각%전자단부%온도장%류고우합
the main helium fan's driving motor%helium cooling%the rotor end%temperature field%fluid solid coupling
主氦风机驱动电机是高温气冷堆一回路中唯一的动力设备,其依靠氦气进行通风冷却.氦气在0 ～3000℃、0.1～ 10 MPa时非常接近理想气体,其定压比热容和绝热指数几乎为常数.为了研究氦气的冷却性能,以驱动电机转子端部为研究对象,建立电机端部三维物理模型;根据氦气的物理特性,计算端部的通风损耗;并基于流体力学和工程热力学原理,采用流固耦合法对转子端部温度场进行数值计算.得出靠近氦气入口端转子端部温度场分布结果,计算的结果表明,氦气在冷却方面有优势,其通风损耗小,冷却效果好,安全性高,可为以后相关的氦气冷却设计提供依据.
主氦風機驅動電機是高溫氣冷堆一迴路中唯一的動力設備,其依靠氦氣進行通風冷卻.氦氣在0 ～3000℃、0.1～ 10 MPa時非常接近理想氣體,其定壓比熱容和絕熱指數幾乎為常數.為瞭研究氦氣的冷卻性能,以驅動電機轉子耑部為研究對象,建立電機耑部三維物理模型;根據氦氣的物理特性,計算耑部的通風損耗;併基于流體力學和工程熱力學原理,採用流固耦閤法對轉子耑部溫度場進行數值計算.得齣靠近氦氣入口耑轉子耑部溫度場分佈結果,計算的結果錶明,氦氣在冷卻方麵有優勢,其通風損耗小,冷卻效果好,安全性高,可為以後相關的氦氣冷卻設計提供依據.
주양풍궤구동전궤시고온기랭퇴일회로중유일적동력설비,기의고양기진행통풍냉각.양기재0 ～3000℃、0.1～ 10 MPa시비상접근이상기체,기정압비열용화절열지수궤호위상수.위료연구양기적냉각성능,이구동전궤전자단부위연구대상,건립전궤단부삼유물리모형;근거양기적물리특성,계산단부적통풍손모;병기우류체역학화공정열역학원리,채용류고우합법대전자단부온도장진행수치계산.득출고근양기입구단전자단부온도장분포결과,계산적결과표명,양기재냉각방면유우세,기통풍손모소,냉각효과호,안전성고,가위이후상관적양기냉각설계제공의거.
