机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2013年
10期
217-220
,共4页
黄定师%江洪%琚龙玉%陈锦程
黃定師%江洪%琚龍玉%陳錦程
황정사%강홍%거룡옥%진금정
空气悬架%附加气室%阻尼%优化
空氣懸架%附加氣室%阻尼%優化
공기현가%부가기실%조니%우화
Air Suspension%Auxiliary Chamber%Damping%Optimization
以带附加气室的空气悬架为研究对象,基于流体力学与工程热力学,建立空气弹簧-连接管路-附加气室数学模型;考虑到空气弹簧刚度的非线性,将其以空气弹簧非线性力的形式引入到1/4车辆动力学模型中;以寻求车辆乘坐舒适性、轮胎接地性与操纵稳定性的综合性能最优为目标,对典型工况下的附加气室容积与减振器阻尼进行寻优.优化结果表明,悬架的综合性能、乘坐舒适性得到改善,轮胎接地性与操纵稳定性略有降低.台架试验与仿真结果基本吻合.
以帶附加氣室的空氣懸架為研究對象,基于流體力學與工程熱力學,建立空氣彈簧-連接管路-附加氣室數學模型;攷慮到空氣彈簧剛度的非線性,將其以空氣彈簧非線性力的形式引入到1/4車輛動力學模型中;以尋求車輛乘坐舒適性、輪胎接地性與操縱穩定性的綜閤性能最優為目標,對典型工況下的附加氣室容積與減振器阻尼進行尋優.優化結果錶明,懸架的綜閤性能、乘坐舒適性得到改善,輪胎接地性與操縱穩定性略有降低.檯架試驗與倣真結果基本吻閤.
이대부가기실적공기현가위연구대상,기우류체역학여공정열역학,건립공기탄황-련접관로-부가기실수학모형;고필도공기탄황강도적비선성,장기이공기탄황비선성력적형식인입도1/4차량동역학모형중;이심구차량승좌서괄성、륜태접지성여조종은정성적종합성능최우위목표,대전형공황하적부가기실용적여감진기조니진행심우.우화결과표명,현가적종합성능、승좌서괄성득도개선,륜태접지성여조종은정성략유강저.태가시험여방진결과기본문합.
