城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2014年
8期
83-86,94
,共5页
隧道开挖%交叉中隔墙工法%监控量测%拱顶沉降
隧道開挖%交扠中隔牆工法%鑑控量測%拱頂沉降
수도개알%교차중격장공법%감공량측%공정침강
tunnel excavation%central cross diagram (CRD) method%monitoring measurement%vault subsidence
以西安地铁3号线区间隧道为工程背景,利用收敛计三角形量测法原理,对隧道交叉中隔墙(CRD)工法施工进行现场监控量测,分析隧道的变形规律.研究结果表明:该隧道CRD工法施工监控量测应以拱顶沉降为主,水平收敛为辅;拱顶沉降趋势为最后趋于一稳定值的台阶状上升曲线,各分部开挖引起的拱顶沉降增量呈一定的比例关系,进而提出了西安地铁区间隧道CRD工法施工相邻导坑掌子面的合理间距,各导坑正常段和极软弱地段循环开挖距离以及导坑内台阶的合理长度,对控制最终沉降和保证支护结构稳定具有一定的指导和借鉴意义.
以西安地鐵3號線區間隧道為工程揹景,利用收斂計三角形量測法原理,對隧道交扠中隔牆(CRD)工法施工進行現場鑑控量測,分析隧道的變形規律.研究結果錶明:該隧道CRD工法施工鑑控量測應以拱頂沉降為主,水平收斂為輔;拱頂沉降趨勢為最後趨于一穩定值的檯階狀上升麯線,各分部開挖引起的拱頂沉降增量呈一定的比例關繫,進而提齣瞭西安地鐵區間隧道CRD工法施工相鄰導坑掌子麵的閤理間距,各導坑正常段和極軟弱地段循環開挖距離以及導坑內檯階的閤理長度,對控製最終沉降和保證支護結構穩定具有一定的指導和藉鑒意義.
이서안지철3호선구간수도위공정배경,이용수렴계삼각형량측법원리,대수도교차중격장(CRD)공법시공진행현장감공량측,분석수도적변형규률.연구결과표명:해수도CRD공법시공감공량측응이공정침강위주,수평수렴위보;공정침강추세위최후추우일은정치적태계상상승곡선,각분부개알인기적공정침강증량정일정적비례관계,진이제출료서안지철구간수도CRD공법시공상린도갱장자면적합리간거,각도갱정상단화겁연약지단순배개알거리이급도갱내태계적합리장도,대공제최종침강화보증지호결구은정구유일정적지도화차감의의.
