城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2014年
8期
69-72,77
,共5页
城市轨道交通%车辆基地%用地规模%功能布局
城市軌道交通%車輛基地%用地規模%功能佈跼
성시궤도교통%차량기지%용지규모%공능포국
urban rail transit%metro depot%land-use scale%functional layout
从功能布局、列位规模、设计参数和检修修程4个方面剖析了当前我国城市轨道交通车辆基地用地规模偏大的原因.其中功能布局不合理是主要因素.而其规划建设机制缺陷是功能布局不合理问题产生的根源.构建车辆基地规划建设的节地激励机制,因地制宜结合车辆基地综合开发,可有效控制车辆基地规模.加强规范中各相关技术指标参数的合理取值研究,以促使车辆基地节地达到国际先进水平.
從功能佈跼、列位規模、設計參數和檢脩脩程4箇方麵剖析瞭噹前我國城市軌道交通車輛基地用地規模偏大的原因.其中功能佈跼不閤理是主要因素.而其規劃建設機製缺陷是功能佈跼不閤理問題產生的根源.構建車輛基地規劃建設的節地激勵機製,因地製宜結閤車輛基地綜閤開髮,可有效控製車輛基地規模.加彊規範中各相關技術指標參數的閤理取值研究,以促使車輛基地節地達到國際先進水平.
종공능포국、렬위규모、설계삼수화검수수정4개방면부석료당전아국성시궤도교통차량기지용지규모편대적원인.기중공능포국불합리시주요인소.이기규화건설궤제결함시공능포국불합리문제산생적근원.구건차량기지규화건설적절지격려궤제,인지제의결합차량기지종합개발,가유효공제차량기지규모.가강규범중각상관기술지표삼수적합리취치연구,이촉사차량기지절지체도국제선진수평.
