常州大学学报（自然科学版）
常州大學學報（自然科學版）
상주대학학보（자연과학판）
Journal of ChangZhou University(Natural Science Edition)
2013年
3期
45-49
,共5页
方圆%周吉祥%于赟%胡静%杜庆柏
方圓%週吉祥%于赟%鬍靜%杜慶柏
방원%주길상%우빈%호정%두경백
排气歧管%ProCAST软件%缩孔%工艺出品率%熔模铸造
排氣歧管%ProCAST軟件%縮孔%工藝齣品率%鎔模鑄造
배기기관%ProCAST연건%축공%공예출품솔%용모주조
exhaust manifold%ProCAST software%porosity%casting yield%investment casting
采用ProCAST铸造模拟软件对汽车排气歧管充型和凝固过程进行数值模拟.对原有生产工艺模拟表明,在冒口与底盘法兰的接触面处存在缩孔缺陷,工艺出品率较低,约为38.8％.模拟结果与实际生产情况吻合.优化工艺为:增大冒口尺寸,以增加冒日补缩距离;减小直浇道部位尺寸,将排气管移至直浇道顶部.模拟结果表明,优化工艺生产的排气歧管缩松缩孔明显减小,且缩孔全部集中于冒口部位,原底盘法兰处缺陷消失.同时,工艺出品率显著提高,由原来的38.8％提高到49.1％.
採用ProCAST鑄造模擬軟件對汽車排氣歧管充型和凝固過程進行數值模擬.對原有生產工藝模擬錶明,在冒口與底盤法蘭的接觸麵處存在縮孔缺陷,工藝齣品率較低,約為38.8％.模擬結果與實際生產情況吻閤.優化工藝為:增大冒口呎吋,以增加冒日補縮距離;減小直澆道部位呎吋,將排氣管移至直澆道頂部.模擬結果錶明,優化工藝生產的排氣歧管縮鬆縮孔明顯減小,且縮孔全部集中于冒口部位,原底盤法蘭處缺陷消失.同時,工藝齣品率顯著提高,由原來的38.8％提高到49.1％.
채용ProCAST주조모의연건대기차배기기관충형화응고과정진행수치모의.대원유생산공예모의표명,재모구여저반법란적접촉면처존재축공결함,공예출품솔교저,약위38.8％.모의결과여실제생산정황문합.우화공예위:증대모구척촌,이증가모일보축거리;감소직요도부위척촌,장배기관이지직요도정부.모의결과표명,우화공예생산적배기기관축송축공명현감소,차축공전부집중우모구부위,원저반법란처결함소실.동시,공예출품솔현저제고,유원래적38.8％제고도49.1％.
