铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2013年
9期
58-61,78
,共5页
高速铁路%夜间列车%维修天窗%两日分段矩形天窗
高速鐵路%夜間列車%維脩天窗%兩日分段矩形天窗
고속철로%야간열차%유수천창%량일분단구형천창
在阐述我国高速铁路列车夜间开行需求,以及考虑夜间维修天窗设置的基础上,比较分析不同维修天窗模式在线路要求、天窗时间、天窗时间的通过能力、综合维修作业效率等方面,认为采用全封闭模式更适应高速铁路列车夜间开行的要求.通过对常用天窗形式的优缺点分析,提出采用两日分段矩形天窗作为高速铁路列车夜间开行时的综合维修天窗设置形式.以京沪高速铁路为例,探讨两日分段矩形天窗使线路上、下行通过能力实现均衡,以保证动车组的使用效率.
在闡述我國高速鐵路列車夜間開行需求,以及攷慮夜間維脩天窗設置的基礎上,比較分析不同維脩天窗模式在線路要求、天窗時間、天窗時間的通過能力、綜閤維脩作業效率等方麵,認為採用全封閉模式更適應高速鐵路列車夜間開行的要求.通過對常用天窗形式的優缺點分析,提齣採用兩日分段矩形天窗作為高速鐵路列車夜間開行時的綜閤維脩天窗設置形式.以京滬高速鐵路為例,探討兩日分段矩形天窗使線路上、下行通過能力實現均衡,以保證動車組的使用效率.
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