交通建设与管理
交通建設與管理
교통건설여관리
Waterway Transportation Digest
2014年
5期
54-57
,共4页
强度折减法%边坡稳定%FLAC3D数值分析%滑动破坏面
彊度摺減法%邊坡穩定%FLAC3D數值分析%滑動破壞麵
강도절감법%변파은정%FLAC3D수치분석%활동파배면
结合工程实际,采用抗剪强度折减有限元法,运用FLAC3D有限差分数值计算软件对某软基边坡的稳定性进行三维数值模拟分析,动态显示边坡水平位移及剪切应变增量云图的演化情况.以坡体特征部位的位移突变及剪切应变增量云图中所产生的塑性区连续贯通坡顶和坡脚之间作为边坡失稳的判断依据,并搜索到土坡的临界滑动破坏面,进而合理评价边坡的稳定性.
結閤工程實際,採用抗剪彊度摺減有限元法,運用FLAC3D有限差分數值計算軟件對某軟基邊坡的穩定性進行三維數值模擬分析,動態顯示邊坡水平位移及剪切應變增量雲圖的縯化情況.以坡體特徵部位的位移突變及剪切應變增量雲圖中所產生的塑性區連續貫通坡頂和坡腳之間作為邊坡失穩的判斷依據,併搜索到土坡的臨界滑動破壞麵,進而閤理評價邊坡的穩定性.
결합공정실제,채용항전강도절감유한원법,운용FLAC3D유한차분수치계산연건대모연기변파적은정성진행삼유수치모의분석,동태현시변파수평위이급전절응변증량운도적연화정황.이파체특정부위적위이돌변급전절응변증량운도중소산생적소성구련속관통파정화파각지간작위변파실은적판단의거,병수색도토파적림계활동파배면,진이합리평개변파적은정성.
