公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
4期
269-272
,共4页
灰色理论%沉降监测%路基%高速公路
灰色理論%沉降鑑測%路基%高速公路
회색이론%침강감측%로기%고속공로
grey theory%subsidence monitoring%roadbed%highway
通过对非等时距原始数据等时距处理和累减构建基于灰色理论的微分模型的方法,成功建立了高速公路高填方路堤沉降的非等时距灰色预测模型.并在此基础上,引入加权因子,优化重构了背景值函数.优化的非等时距灰色模型在沉降监测的实践应用中,预测结果经检验显示,优化的模型效果更佳.
通過對非等時距原始數據等時距處理和纍減構建基于灰色理論的微分模型的方法,成功建立瞭高速公路高填方路隄沉降的非等時距灰色預測模型.併在此基礎上,引入加權因子,優化重構瞭揹景值函數.優化的非等時距灰色模型在沉降鑑測的實踐應用中,預測結果經檢驗顯示,優化的模型效果更佳.
통과대비등시거원시수거등시거처리화루감구건기우회색이론적미분모형적방법,성공건립료고속공로고전방로제침강적비등시거회색예측모형.병재차기출상,인입가권인자,우화중구료배경치함수.우화적비등시거회색모형재침강감측적실천응용중,예측결과경검험현시,우화적모형효과경가.