公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
4期
222-226
,共5页
平行抗滑墙%土拱效应%机理研究%数值模拟
平行抗滑牆%土拱效應%機理研究%數值模擬
평행항활장%토공효응%궤리연구%수치모의
parallel anti-sliding walls%soil arching%research on mechanism%numerical simulation
在软基边坡处理中,采用水泥土搅拌桩连拱抗滑墙构造可提高水平抗弯刚度,抵抗弯折效应.但在无软土边坡中,拱壁的设置不仅不经济,而且影响了抗滑墙间土拱效应的形成,考虑不设拱壁,只研究平行抗滑墙间土拱效应.通过FLAC软件建立分析模型,分析土体的主应力迹线图及不同滑坡推力下Y轴各点X方向应力的变化图,对平行抗滑墙间土拱效应的机理进行了研究.结果表明,墙间土拱效应主要形成于抗滑墙后部末端及墙间位置,且存在大主应力拱和小主应力拱.同时考虑了抗滑墙长度及土体力学参数对墙间土拱效应的影响.对平行抗滑墙间土拱效应的进一步研究有一定的参考价值.
在軟基邊坡處理中,採用水泥土攪拌樁連拱抗滑牆構造可提高水平抗彎剛度,牴抗彎摺效應.但在無軟土邊坡中,拱壁的設置不僅不經濟,而且影響瞭抗滑牆間土拱效應的形成,攷慮不設拱壁,隻研究平行抗滑牆間土拱效應.通過FLAC軟件建立分析模型,分析土體的主應力跡線圖及不同滑坡推力下Y軸各點X方嚮應力的變化圖,對平行抗滑牆間土拱效應的機理進行瞭研究.結果錶明,牆間土拱效應主要形成于抗滑牆後部末耑及牆間位置,且存在大主應力拱和小主應力拱.同時攷慮瞭抗滑牆長度及土體力學參數對牆間土拱效應的影響.對平行抗滑牆間土拱效應的進一步研究有一定的參攷價值.
재연기변파처리중,채용수니토교반장련공항활장구조가제고수평항만강도,저항만절효응.단재무연토변파중,공벽적설치불부불경제,이차영향료항활장간토공효응적형성,고필불설공벽,지연구평행항활장간토공효응.통과FLAC연건건립분석모형,분석토체적주응력적선도급불동활파추력하Y축각점X방향응력적변화도,대평행항활장간토공효응적궤리진행료연구.결과표명,장간토공효응주요형성우항활장후부말단급장간위치,차존재대주응력공화소주응력공.동시고필료항활장장도급토체역학삼수대장간토공효응적영향.대평행항활장간토공효응적진일보연구유일정적삼고개치.
