公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
4期
210-213
,共4页
服务区%交通调查%弹性系数%驶入率%预测
服務區%交通調查%彈性繫數%駛入率%預測
복무구%교통조사%탄성계수%사입솔%예측
Service area%traffic survey%elastic coefficient%entering rate%forecasting
高速公路服务区驶入率是计算确定服务区总体规模的关键技术指标之一,进一步影响到服务区内部设施的配备数量.我国高速公路服务区规划设计中驶入率多是采用《交通工程手册》[1]中推荐的恒定值,但是驶入率是随着社会经济状况、道路发展状况的变化而变化发展的,故该推荐值有一定的局限性.通过对陕西省部分高速公路服务区驶入率的调查,运用弹性系数理论对高速公路服务区未来特征年的驶入率进行了预测研究.
高速公路服務區駛入率是計算確定服務區總體規模的關鍵技術指標之一,進一步影響到服務區內部設施的配備數量.我國高速公路服務區規劃設計中駛入率多是採用《交通工程手冊》[1]中推薦的恆定值,但是駛入率是隨著社會經濟狀況、道路髮展狀況的變化而變化髮展的,故該推薦值有一定的跼限性.通過對陝西省部分高速公路服務區駛入率的調查,運用彈性繫數理論對高速公路服務區未來特徵年的駛入率進行瞭預測研究.
고속공로복무구사입솔시계산학정복무구총체규모적관건기술지표지일,진일보영향도복무구내부설시적배비수량.아국고속공로복무구규화설계중사입솔다시채용《교통공정수책》[1]중추천적항정치,단시사입솔시수착사회경제상황、도로발전상황적변화이변화발전적,고해추천치유일정적국한성.통과대합서성부분고속공로복무구사입솔적조사,운용탄성계수이론대고속공로복무구미래특정년적사입솔진행료예측연구.
