公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
4期
203-206
,共4页
高速公路%建设期%内源性%碳排放核算%节能减排
高速公路%建設期%內源性%碳排放覈算%節能減排
고속공로%건설기%내원성%탄배방핵산%절능감배
expressway%construction period%endogenous%the carbon-emission accounting%energy conservation and emission reduction
截至2009年6月中国已建成高速公路达到7.5万km左右,居世界第二,但是建设过程中的能源消耗和对环境的影响越来越突出.以重庆某高速公路为例,以各单位工程建设期内源性碳排放为研究对象核算高速公路碳排放量.首先依据气候变化专门委员会推荐方法,确定了施工机械、人工活动、资源性改变是碳排放源的三大主体;其次,采用碳足迹理论的评价技术,对各单位工程碳排放量进行核算;最后,对比分析各单位工程碳排放量,以期为设计阶段优化方案和建设期节能减排提供理论支持.
截至2009年6月中國已建成高速公路達到7.5萬km左右,居世界第二,但是建設過程中的能源消耗和對環境的影響越來越突齣.以重慶某高速公路為例,以各單位工程建設期內源性碳排放為研究對象覈算高速公路碳排放量.首先依據氣候變化專門委員會推薦方法,確定瞭施工機械、人工活動、資源性改變是碳排放源的三大主體;其次,採用碳足跡理論的評價技術,對各單位工程碳排放量進行覈算;最後,對比分析各單位工程碳排放量,以期為設計階段優化方案和建設期節能減排提供理論支持.
절지2009년6월중국이건성고속공로체도7.5만km좌우,거세계제이,단시건설과정중적능원소모화대배경적영향월래월돌출.이중경모고속공로위례,이각단위공정건설기내원성탄배방위연구대상핵산고속공로탄배방량.수선의거기후변화전문위원회추천방법,학정료시공궤계、인공활동、자원성개변시탄배방원적삼대주체;기차,채용탄족적이론적평개기술,대각단위공정탄배방량진행핵산;최후,대비분석각단위공정탄배방량,이기위설계계단우화방안화건설기절능감배제공이론지지.
