公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
4期
90-93,98
,共5页
杨国良%苗二东%郭伟%石岩%管哲%吴旷怀
楊國良%苗二東%郭偉%石巖%管哲%吳曠懷
양국량%묘이동%곽위%석암%관철%오광부
橡胶沥青混合料%有机降粘温拌剂%压实温度%温拌剂掺量%路用性能
橡膠瀝青混閤料%有機降粘溫拌劑%壓實溫度%溫拌劑摻量%路用性能
상효력청혼합료%유궤강점온반제%압실온도%온반제참량%로용성능
rubber asphalt mixture%organic viscosity-reducer warm mix additive%compaction temperature%warm mix additive dose%service performances
为了降低橡胶沥青混合料过高的成型压实温度,同时使其具备良好的路用性能,提出了掺入Sasobit 有机温拌剂降低其压实温度的方法,研究了不同温拌剂掺量下的橡胶沥青混合料路用性能.该方法在拌和温度150℃、压实温度140℃下分别进行了1％、3％和5％这3个温拌剂掺量下的浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验.与此同时,对3％温拌剂掺量分别进行了140℃、150℃和160℃这3个压实温度下的车辙试验.试验结果显示,掺入Sasobit温拌剂后的橡胶沥青混合料可降低压实成型温度20～30℃,且各种试验条件下的马歇尔体积参数及其路用性能评价指标均满足密级配沥青混合料技术要求,压实温度140℃、3％温拌剂掺量下的综合路用性能最优.
為瞭降低橡膠瀝青混閤料過高的成型壓實溫度,同時使其具備良好的路用性能,提齣瞭摻入Sasobit 有機溫拌劑降低其壓實溫度的方法,研究瞭不同溫拌劑摻量下的橡膠瀝青混閤料路用性能.該方法在拌和溫度150℃、壓實溫度140℃下分彆進行瞭1％、3％和5％這3箇溫拌劑摻量下的浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗.與此同時,對3％溫拌劑摻量分彆進行瞭140℃、150℃和160℃這3箇壓實溫度下的車轍試驗.試驗結果顯示,摻入Sasobit溫拌劑後的橡膠瀝青混閤料可降低壓實成型溫度20～30℃,且各種試驗條件下的馬歇爾體積參數及其路用性能評價指標均滿足密級配瀝青混閤料技術要求,壓實溫度140℃、3％溫拌劑摻量下的綜閤路用性能最優.
위료강저상효력청혼합료과고적성형압실온도,동시사기구비량호적로용성능,제출료참입Sasobit 유궤온반제강저기압실온도적방법,연구료불동온반제참량하적상효력청혼합료로용성능.해방법재반화온도150℃、압실온도140℃하분별진행료1％、3％화5％저3개온반제참량하적침수마헐이시험화동융벽렬시험.여차동시,대3％온반제참량분별진행료140℃、150℃화160℃저3개압실온도하적차철시험.시험결과현시,참입Sasobit온반제후적상효력청혼합료가강저압실성형온도20～30℃,차각충시험조건하적마헐이체적삼수급기로용성능평개지표균만족밀급배력청혼합료기술요구,압실온도140℃、3％온반제참량하적종합로용성능최우.
