公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
4期
5-8
,共4页
工后沉降量%超载高度%软土层厚度%渗透系数%相对重要度
工後沉降量%超載高度%軟土層厚度%滲透繫數%相對重要度
공후침강량%초재고도%연토층후도%삼투계수%상대중요도
afterwards settlement%preload height%soft soil thickness%permeability coefficient%relative importance
结合佛山一环分层沉降观测数据,通过模拟分析不同预压载荷、软土层厚度、渗透系数下路基土沉降变形规律,对影响排水固结法处理路段工后沉降量各因素的相对重要度进行比对分析,结果显示上述三个因素都会对工后沉降量产生影响,但软土层厚度对工后沉降量的影响最大(重要度为0.46),超载高度次之,渗透系数最小(重要度仅为0.13).
結閤彿山一環分層沉降觀測數據,通過模擬分析不同預壓載荷、軟土層厚度、滲透繫數下路基土沉降變形規律,對影響排水固結法處理路段工後沉降量各因素的相對重要度進行比對分析,結果顯示上述三箇因素都會對工後沉降量產生影響,但軟土層厚度對工後沉降量的影響最大(重要度為0.46),超載高度次之,滲透繫數最小(重要度僅為0.13).
결합불산일배분층침강관측수거,통과모의분석불동예압재하、연토층후도、삼투계수하로기토침강변형규률,대영향배수고결법처리로단공후침강량각인소적상대중요도진행비대분석,결과현시상술삼개인소도회대공후침강양산생영향,단연토층후도대공후침강량적영향최대(중요도위0.46),초재고도차지,삼투계수최소(중요도부위0.13).
