公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2013年
4期
1-4,39
,共5页
路堤边坡%降雨入渗%地下水位%安全系数
路隄邊坡%降雨入滲%地下水位%安全繫數
로제변파%강우입삼%지하수위%안전계수
embankment slope%rainfall infiltration%underground water level%safety coefficient
为了研究强降雨对路堤边坡渗流场及稳定性的影响,基于非饱和渗流及非饱和抗剪强度理论对降雨作用下的渗流场及边坡稳定性进行了研究.研究表明:降雨入渗将引起路堤内部地下水位线上升,上升速率在降雨前期大于降雨后期;降雨入渗作用下边坡体内孔隙水压力及体积含水量都逐渐增大,在达到饱和含水量的区域内基质吸力丧失,降雨停止后由于雨水的出渗,孔隙水压力与体积含水量缓慢降低,同时基质吸力得到缓慢的恢复;在降雨入渗影响下路堤安全系数降低明显,降雨停止后由于雨水的出渗,安全系数将得到一定程度的增大.
為瞭研究彊降雨對路隄邊坡滲流場及穩定性的影響,基于非飽和滲流及非飽和抗剪彊度理論對降雨作用下的滲流場及邊坡穩定性進行瞭研究.研究錶明:降雨入滲將引起路隄內部地下水位線上升,上升速率在降雨前期大于降雨後期;降雨入滲作用下邊坡體內孔隙水壓力及體積含水量都逐漸增大,在達到飽和含水量的區域內基質吸力喪失,降雨停止後由于雨水的齣滲,孔隙水壓力與體積含水量緩慢降低,同時基質吸力得到緩慢的恢複;在降雨入滲影響下路隄安全繫數降低明顯,降雨停止後由于雨水的齣滲,安全繫數將得到一定程度的增大.
위료연구강강우대로제변파삼류장급은정성적영향,기우비포화삼류급비포화항전강도이론대강우작용하적삼류장급변파은정성진행료연구.연구표명:강우입삼장인기로제내부지하수위선상승,상승속솔재강우전기대우강우후기;강우입삼작용하변파체내공극수압력급체적함수량도축점증대,재체도포화함수량적구역내기질흡력상실,강우정지후유우우수적출삼,공극수압력여체적함수량완만강저,동시기질흡력득도완만적회복;재강우입삼영향하로제안전계수강저명현,강우정지후유우우수적출삼,안전계수장득도일정정도적증대.
